A partir do dia 13, caminhões acima de cinco toneladas e com mais de 6,5 metros de comprimento só poderão parar no Hipercentro de BH, nos dias úteis, das 20h às 7h

Seguindo uma tendência de várias prefeituras, Belo Horizonte (MG) passa a restringir a circulação de caminhões na maior parte da cidade.
Esta situação favorece MUITO a venda de nossos veículos (especialmente Towner Pick Up e Towner Furgão)que passam a ser a melhor alternativa para entrega de cargas leves nos grandes centros.

Depois do descanso no feriado do dia 12, os trabalhadores do transporte de cargas, funcionários e donos de estabelecimentos comerciais do Hipercentro de Belo Horizonte terão de se adaptar a uma nova rotina. Dia 13 entram em vigor as novas regras para a circulação de caminhões e operação de carga e descarga na região central. Veículos acima de cinco toneladas ou com mais de 6,5 metros de comprimento não poderão circular das 7 às 20h,de segunda a sexta-feira, e das 7h às 15h, aos sábados. Hoje, a restrição é das 11h às 20h nos dias úteisedas 11h às 13h aos sábados. De acordo com o presidente do Conselho do Hipercentro da Câmara de Dirigentes Logistas (CDL), Marcos Innecco, a fiscalização nos primeiros dois meses terá caráter educativo e os fiscais da BHTrans não aplicarão multas.O propósito da ampliação d ohorário restrito n otrânsito para os pesos pesados é melhorar a mobilidade urbana.

A partir de janeiro, as regras passam a valer em toda a área dentro dos limites da Avenida do Contorno. Será mudada também a rotina do tráfego em bairros como Lourdes, Funcionários,Santo Antônio, Anchieta e Barro Preto,onde ainda não há regras para a circulação de veículos de carga. A restrição será no horário de pico: das 7h às 9h e das 17h às 20h, de segunda a sexta, e das 7 às 9h, aos sábados. Os grandes caminhões ainda terão de obedecer os mesmos horários nos principais corredores de acesso à Contorno. As mudanças seguirão um cronograma da BHTrans e devem durar dois anos.

A empresa que gerencia o trânsito na capital informou que só vai se pronunciar sobre as novas regras depois da publicação da portaria no Diário Oficial do Município (DOM). A BHTrans não confirma a data que as mudanças entram em vigor no Hipercentro, mas, segundo Innecco, ela foi acertada numa reunião realizada na Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Minas Gerais (Fecomércio). “Foi criado um fórum para discutir os impactos causados pelas mudanças na legislação. Criou-se ainda um grupo técnico, formado por representantes da BHTrans, CDL, Fecomércio e Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais (Setcemg). Acertamos com a maioria das atividades que usam caminhões de maior porte para debatermos as mudanças e houve pouquíssima resistência”, afirmou Innecco, que é vice-presidente do fórum. Adequações na sinalização das vias deverão começar no dia 13.

A ampliação do horário restrito para a circulação dos veículos de carga está sendo colocada em prática depois de dois anos de discussões. Inicialmente, a proposta da prefeitura era restringir os pesos pesados no Hipercentro e toda a área central, das 6h às 20h, durante a semana. “Ficou acertado que em casos especiais, como os caminhões betoneiras, de coleta de lixo, que carregam caçambas usadas no escoamento de resíduos de obrasou que transportam gás ou equipamentos hospitalares, que exigem abastecimento diurno, terão autorização especial da BHTrans”, disseopresidente do Setcemg, Ulisses Martins Cruz.

PREÇO Paulo Tarso Resende, especialista em transporte e trânsito da Fundação Dom Cabral, ressalta que a restrição à circulação dos veículos de carga causa reflexos positivosnamobilidade.Mas,segundoele, a mudança deve ser acompanhada de “estruturas de apoio”. “Uma carreta que sai de São Paulo com 27 toneladas de mercadoria e chega a BH pela Avenida Amazonas precisa de um depósito onde a carga possa ser fracionada em veículos menores. Também é necessário garantir a segurança no abastecimento durante a madrugada. Se não houver esse suporte,o preço que a empresa de transporte terá que pagar pelas mudanças recairá sobre o valor da mercadoria e o ônus ficará com o consumidor.”

Segundo Innecco,a BHTrans não tem dados precisos sobre a quantidade de caminhões com as dimensões enquadradas na restrição de horário. “Estima-seque 5% da frota circula na capital (o equivalente a 60mil de 1,2 milhão de veículos).Na minha avaliação, 70% das cargas que entram na cidade são transportadas em caminhões com menos de cinco toneladas e 6,5 metros”, disse.